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除了自然条件、经济条件,对一个地区经济社会发展能够产生重大影响的还有区位条件。人类文明通常都发源于大江大河流域,这充分说明区位条件的重要性。今天我国经济版图所呈现的格局,一定程度上也是由区位条件决定的。但区位条件不是一成不变的,在世界历史上,大航海时代的到来就给不同地区的区位条件带来重大改变。今天,共建“一带一路”推动形成一个欧亚大陆与太平洋、印度洋和大西洋完全连接、陆海一体的全球发展新格局。这也使我国不同地区的区位条件正在发生重大变化,曾经的内陆腹地也能成为开放前沿,从“后卫”变成“前锋”。习近平总书记要求陕西“积极参与西部陆海新通道建设,充分发挥中欧班列西安集结中心作用,加快形成面向中亚南亚西亚国家的重要对外开放通道,在联通国内国际双循环中发挥更大作用”,要求新疆“加快‘一带一路’核心区建设,使新疆成为我国向西开放的桥头堡”,这正是基于共建“一带一路”为其带来的区位优势。我国各个地区的区位条件各不相同,有沿海、沿江地区,也有内陆、沿边地区,不同的区位条件决定其在国家发展大局中的战略定位。特别要看到,共建“一带一路”的高质量发展、区域开放布局的不断优化、区域重大战略的深入实施等,正给不同地区带来基于新的区位优势的战略定位。微博代发联系方式

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孙文剑从三个方面对我国交通强国建设试点情况进行了介绍:一是试点实施覆盖范围逐步广泛。一方面是交通运输部实施了包括交通基础设施高质量发展、交通运输业态模式创新在内的22个主题、397项试点任务,力图覆盖交通强国建设的方方面面。目前270余项任务已取得阶段性成果。另一方面是试点实施主体的广泛性,基本涵盖地方交通运输及铁路、民航、邮政主管部门,企业、高校、科研单位、社会团体,交通运输部直属各级部门、单位。《微博代发联系方式》

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